Pétition contre l’extension de l’aéroport de Fontarrabie

URL Courte : http://5995.lapetition.be/

NOUS DEMANDONS :
- l’arrêt de l’extension de l’aéroport de Fontarrabie,
- une alternative à l’échelle de l’Eurocité basque,
- des documents d’objectifs transfrontalier pour la gestion de l’estuaire de la Bidassoa.

LA SITUATION :
- La destruction d’un environnement à la qualité biologique et patrimoniale : La baie de Txingundi accueille des écosystèmes classés Natura 2000 et Ramsar pour leur importance en tant que zones humides, marines et fluviales et en tant point de passage des migrations.
- Une remise en cause des financements européens : Le parc écologique de Plaiundi sur lequel empièterait l’extension proposée a été réhabilité grâce à des fonds Life de l’UE. Ces travaux annuleraient de fait les efforts financiers de l’UE pour la protection de ce milieu.
- Une atteinte à la convention internationale de Ramsar : Le site serait coupé en deux par l’extension et subirait les nuisances de bruit, de collision, et de pollution chimique.
- Une atteinte à deux directives européennes : La baie de Txingundi et l’estuaire de la Bidassoa classés Natura 2000 sont protégés au titre des directives Habitat et Oiseaux. Dans la mesure où ce projet n’est pas d’intérêt public, il n’a pas de raison de porter atteinte à ces écosystèmes.
- Une atteinte au traité franco-espagnol de 1992 : Pour la sécurité des populations, le traité limite la fréquentation de l’aéroport à 24 mouvements par jour. En 2008, l’aéroport de Fontarrabie a accueilli en moyenne 34 vols par jour.
- Une remise en cause du plan climat : Ce projet n’est pas compatible avec les engagements de l’UE pris sur le climat. Il nous faut optimiser nos transports et nos infrastructures pour diminuer nos émissions de CO2.
- Un projet inadapté induit par un conflit d’intérêt transfrontalier : L’Eurocité basque Bayonne-San Sebastian (600 000 habitants) n’a pas besoin de deux aéroports majeurs. L’Eurocité doit prendre ses responsabilités pour gérer les infrastructures aéroportuaires et les transports en commun de manière partagée et écoresponsable.

Mesdames et Messieurs les élus, ne laissez pas des différents transfrontaliers remettre en cause les feuilles de route internationales sur le climat et la biodiversité contre l’avis des populations.

PETICIÓN CONTRA LA AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO DE HOBDARRIBIA

PEDIMOS:
- Detener la ampliación del aeropuerto de Hondarribia,
- Una alternativa a la escala de la Eurociudad vasca Baiona-Donostia/San Sebastián
- Documentos de objetivos transfronterizos para la gestión del estuario de la Bidasoa.

LA SITUACIÓN:
- La destrucción del medio ambiente con cualidades biológicas y patrimoniales: La Bahía de Txigundi acoge ecosistemas clasificados Natura 2000 y Ramsar por su importancia como humedales, zonas marinas y fluviales y como punto de paso de migraciones.
- Una sinsentido para los fondos de la Unión Europa: El Parque Ecológico de Plaiundi donde llegaría la ampliación propuesta ha sido rehabilitado con fondos LIFE de la UE. Estas obras negarían totalmente los esfuerzos financieros de la UE para la protección del medio ambiente.
- Una violación de la Convención Internacional de Ramsar: El sitio está dividido en dos por la extensión y podría sufrir las molestias de ruido, colisión, y la contaminación química.
- Un ataque a dos directivas europeas: La bahia de Txingundi y el estuario de la Bidasoa clasificados Natura 2000 quedan protegidos por la Directiva marco Hábitat y Aves. En la medida en que este proyecto no es de interés público, no existe ninguna razón de peso para dañar a los ecosistemas de la zona.
- La violación del Tratado franco-español de 1992: Por la seguridad de las personas, el tratado limita el uso del aeropuerto a 24 movimientos cada día. En 2008, el aeropuerto de Hondarribia acogió un promedio de 34 vuelos por día.
- Una incoherencia con el Plan clima europeo: Este proyecto no es compatible con los compromisos de la Unión europea sobre el clima. Debemos optimizar nuestro transporte y nuestra infraestructura para reducir nuestras emisiones de CO2.
- Un proyecto inadecuado debido a un conflicto de interés transfronterizo: La Eurociudad Vasca Baiona-Donostia/San Sebastián (600 000 habitantes) no necesita dos aeropuertos principales. La Eurociudad debe asumir la responsabilidad de gestionar las instalaciones aeroportuarias y de transporte público de manera compartida y ambientalmente responsable.

Señoras y señores electos, no dejes que los conflictos transfronterizos pongan en peligro la hoja de ruta internacional sobre el clima y la biodiversidad contra la opinión de la ciudadanía.

HONDARRIBIKO AIREPORTUAREN HANDITZEAREN KONTRAKO ESKAERA

GALDATZEN DUGU:
- Hondarribiko aireportuaren handitzea geldi dadin
- Euskal Eurohiriaren mailan bertzela jokatzeko
- Bidasoako itsasartea kudeatzeko mugazgaindiko helburuen aldeko dokumentuak ardiestea

EGORERA :
- Biologia eta ondare ingurumenaren suntsiketa: Txingudiko itsasarteak badarzka natura 2000 eta Ramsar bezala ekarriak diren ekosistimak, alde hezeak dituztenak eta itsas eta ibai iragangune direnak.
- Europar diru laguntzen gaitzbidean ezartzea : Plaiahandiko ekologia parkeraino hel diteken aireportuaren handitze lekua garbitua izana da Europa Batuko Life diru laguntzekin. Handitze lan hoiek ezaba lezazkete inguru horren zaintzeko ekarri finantzamenduak.
- Ramsar international konbenioaren kolpatzea : Ingurumen hori bi zatitan moztea liteke aireportuaren handitze horrekin eta jasan beharko lituzke arrabots, airekoen elkar jotze irriskuak eta zikinketa kimikoa.
- Bi europar aginduen kolpatzea : Txingudi itsasadarra eta Bidasoako urbidea Natura 2000 ekarriak direnez, zainduak dira “ Egoitza ta xori“ legeen arabera. Aireportuaren handitze horren egitasmo hori interes publiko ekarria ez denez, ez da arrazoinik ekosistima hoiek irriskuan eman diten.
- 1992 ko frantses eta espaniol Tratatuaren irriskuan ematea. Jendeen segurtasunarentzat, tratatuak mugatzen ditu aireportuko joan jinak 24 rat egun bakotxeko. Bainan 2008 an Hondarribio aireportuak ukan ditu, bana beste, 34 airaldi egun bakotxeko.
- Klima planaren irriskuan ematea: egitasmo hori ez da ados Europa Batuak klimaz hartu engaiamenduekin. Zinez hobetu behar ditugu gure garraioak eta azpiegiturak CO2 gutiago ukaiteko.
- Ez da egitasmo egokia bainan da mugazgaineko interes batzuen arteko gatazka batzuek hazten dutena: Baiona – Donostia euskal Eurohiriak ( 600.000 biztanle) ez du bi aireportu handien beharrik. Eurohiri horrek bere ardurak hartu behar ditu aireportu azpiegiturak eta garraioak patzuergoan eremateko eta ekonaturalki.

Jaun eta Andere hautetsiak, ez dezazuela utzi mugazgaineko batzuen eztabaidek, klimaz eta bio aniztasunaz diren internazional egitekoak irriskuan ezartzea, jendeen iritziaren kontra.

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